24 июня 2026
Особенности оплаты сверхурочной работы работников железнодорожного транспорта
Федеральным законом от 25.05.2026 № 144-ФЗ Трудовой кодекс Российской Федерации дополнен статьей 329.1, определяющей особенности оплаты сверхурочной работы работников железнодорожного транспорта.
Так, для отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением железнодорожных транспортных средств или управлением такими средствами и для которых установлен суммированный учет рабочего времени, в случаях, если продолжительность ежедневной работы (смены) и (или) время ее начала и (или) окончания заранее не могут быть определены, часы сверхурочной работы, определенные по окончании учетного периода, оплачиваются исходя из величины сверхурочного времени, приходящегося на день (смену) учетного периода, в котором осуществлялась сверхурочная работа:
за первые два часа работы - не менее чем в полуторном размере;
за последующие часы - не менее чем в двойном размере, начиная со 121-го часа - не менее чем в двойном размере за каждый час.
Изменения вступают в силу с 01.09.2026.
С 01 сентября 2026 года вступает в силу Федеральный закон от 08.03.2026 № 49-ФЗ, которым расширен перечень оснований для возврата пассажиру уплаченной за авиаперевозку провозной платы
С 1 сентября 2026 года вступает в силу Федеральный закон от 08.03.2026 № 49-ФЗ «О внесении изменения в статью 108 Воздушного кодекса Российской Федерации», согласно которому пассажир будет наделен правом на возврат уплаченной за воздушную перевозку провозной платы в связи с его призывом на военную службу по мобилизации либо в связи с его направлением для прохождения службы в войска национальной гвардии Российской Федерации на должностях, по которым предусмотрено присвоение специальных званий полиции, по мобилизации, либо в связи с его поступлением на военную службу по контракту, либо в связи с заключением им контракта о пребывании в добровольческом формировании, что подтверждается документально в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Согласно действующей редакции Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральных авиационных правил, утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82, вынужденным отказом пассажира от воздушной перевозки, являющимся основанием для возврата авиакомпанией провозной платы, признаются следующие случаи:
- задержка отправления воздушного судна, указанного в билете, более чем на 30 минут от указанного билета времени отправления рейса;
- отправление рейса ранее указанного в билете времени;
- изменение перевозчиком маршрута перевозки;
- несостоявшаяся перевозка пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете;
- несостоявшаяся перевозка пассажира на воздушном судне, вызванная задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;
- необеспечение перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки;
- болезнь пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, либо смерть члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, при условии уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс;
- непредоставление пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете;
- неправильное оформление билета перевозчиком или уполномоченным агентом.
Дата создания: 29.06.2026 10:39:00
Дата изменения: 29.06.2026 10:39:35
